Obecnie w Polsce dość renomowane stało się formowanie sporych kółek rolniczych lub powstawanie dużych gospodarstw rolniczych, które zdobywają grunty rolne mniejszych rolników. Jest to głównie podyktowane tym, że duży może więcej. Jest to również istota ekonomizacji przy nabywaniu sporej ilości środków ochrony roślin bądź nawozów oraz lepsze warunki zbytu płodów rolnych.

Bardzo często takie spore gospodarstwa rolne czy kółka rolnicze trudnią się własną produkcją paliw. Przeważnie paliwa te wytwarzane są na swój zysk, tymczasem kiedy produkcja zaczyna przewyższać potrzebę danej spółki, produkt będzie odkładany lub od razu sprzedawany. W przypadku bezpośredniej sprzedaży nie ma kłopotu, bo w trakcie produkcji przyjeżdża cysterna, która odbiera produkt.

Tymczasem, kiedy magazynujemy paliwo koniecznie należy się zaopatrzyć w napędowy zbiornik na olej. Owego rodzaju produkt zaopatrzony będzie w niebywale innowacyjną pompę, jaka transportuje paliwo bezpośrednio ze zbiornika produkcji do zbiornika na olej, w którym następnie gromadzone jest dane paliwo.

Zbiornik na olej napędowy () wykorzystują również prywatni przedsiębiorcy mający na przykład przedsiębiorstwa transportowe czy firmy budowlane, w których wykorzystuje się bardzo duże ilości oleju napędowego. To nadzwyczaj przydatne oraz gospodarcze rozwiązanie. Zalety, które daje utrzymanie swojego zbiornika na olej jest to głównie ekonomizacja, bezpieczeństwo oraz prostota obsługi. Więcej na .

Ekonomizacja, sprawia, że zbiorniki posiadają dość dużą pojemność oraz realny będzie hurtowy zakup dużej ilości. Oszczędza się wówczas na kosztach paliwa, ale również przez to, że nie ma potrzeby kilkukrotnej wizyty na stacji benzynowej (co w sytuacji maszyn budowlanych jest niebywale trudne).

Ochrona, także zbiorniki bywają wyprodukowane w nowoczesnej technologii, na jaką producent daje minimum 9 lat gwarancji. Prostota obsługi, gdyż zbiornik zaopatrzony jest w dystrybutor ze typową końcówką wlotową. W zbiorniku bywa zainstalowana wysokiej jakości pompa – pompa ciepła odwierty do paliwa (), która jest w stanie przelać do 80 litrów paliwa w minutę.